El británico logró un triunfo inapelable en la prueba portuguesa pero se resintió de su lesión de tobillo.

La comarca de Penafiel acogió el pasado fin de semana la séptima edición del enduro extremo más importante de Portugal, el Extreme Lagares, y Dougie Lampkin se convirtió en protagonista por partida doble al reaparecer en competición tras varios meses de recuperación de su lesión de tobillo y hacerlo con una indiscutible victoria.

El piloto británico de Gas Gas decidió participar en la prueba lusa a fin de preparar el tramo final de la temporada y ponerse a punto de cara al próximo inicio del campeonato del Mundo de Enduro Indoor y, aunque subió hasta el cajón más alto del podio, el resultado no fue todo lo positivo que se esperaba. Dougie pudo superar a los grandes favoritos de la carrera, como Andreas Lettenbichler, Paul Bolton, Xavi Galindo o Melcior Faja, e imponerse al final a un sorprendente Alfredo Gómez –que fue segundo- y a Galindo –tercero-, aunque se resintió de la lesión que le ha afectado durante buena parte del año.

Tras la decepción que supone para Dougie el regreso de sus problemas físicos, el piloto volverá esta misma semana al trabajo de recuperación a fin de intentar llegar en las mejores condiciones posibles a los próximos compromisos del mes de noviembre.

Team RR-MOTOS.COM-SUZUKI-CEPSA-CRÉDITO AGRÍCOLA assegura Título de Campeão Nacional de Todo o Terreno mesmo antes do final do campeonato.

O Raide do Góis Moto Clube ‘Paraíso Todo o Terreno’  reuniu 67 concorrentes e começou no Sábado, constituido pelo Prólogo de 12,5 km, proseguindo no domingo com dois troços de 70 e 120 Km. Com troços bem desenhados, contou com muito sol e pó.

Mário Patrão, indiscutivelmente o piloto com mais títulos de Campeão no "ranking" do TT nacional,  conquistou mais dois, o absoluto e da classe TT2 , contando já com 15 titulos neste campeonato, quatro deles absolutos e consecutivos.
A renovação deste título fica já assegurada dada a regra de cada piloto desprezar o pior resultado da época para a contabilidade final. Por isso mesmo, Patrão já não pode ser ultrapassado em pontos úteis pelos seus adversários, seja na tabela absoluta como na referente à classe TT2.

Mesmo podendo ficar no 4º lugar,garantindo assim mesmo os Titulos desejados, o piloto apoiado pela MASAC/DRENALINE não veio jogar a defesa, num piso onde se sente á vontade, entrou ao ataque desde cedo, vencendo logo no prólogo. Explica que: " Era importante ser o primeiro em pista tendo em conta o muito pó que se fazia sentir".

Jonathan Barargán no pudo celebrar su Campeonato de España con una victoria en la última prueba de la temporada de MX Elite, la única en que no ha logrado imponerse en una de las dos mangas. El piloto de Kawasaki quería despedirse a lo grande de la temporada nacional pero, tras el golpe sufrido en la primera manga, decidía no disputar la segunda por precaución. Aún así, magnífica temporada de Barragán, que ha sumado 13 victorias de 16 posibles.

La salida de la primera manga, como decimos, se complicaba al acabar en el suelo Barragán tras un enganchón con varios pilotos. La remontada estaba servida, aunque las molestias en la rodilla hicieron que aquélla no fuera la de otras carreras y Jonathan remaba hasta el cuarto puesto, sin opción a luchar por la victoria.

En la segunda, Barragán decidía no partir por precaución. Hay que destacar el décimo puesto de la Kawasaki de Francesc Mataró, que realizó una excelente sesión.

De esta forma concluye una nueva temporada del Nacional de MX Elite con la apabullante victoria de Jonathan Barragán y su Kawasaki KX450F, verdaderos dominadores de una temporada de ensueño para el piloto de la marca verde. ¡Enhorabuena!

David Jiménez es el ganador de la cuarta edición de la Kawasaki Team Green Cup tras dos mangas de infarto disputadas hoy en el circuito de Parc Motor. Gerard García ha terminado segundo y el gran vecedor del día, Gabriel Pons, ha sido tercero.

Cada año, la Team Green Cup parece predestinada a decidirse en la última manga. Matemáticamente, en la última carrera de este año podían todavía ser ocho los ganadores de la Copa, aunque realmente eran dos los favoritos, David Jiménez y Gerard García.

Gerard García atacó a fondo en la primera manga y logró la victoria, dominando con gran autoridad de principio a fin. Por detrás de él se desencadenó una bonita lucha entre cuatro pilotos en la que Gabriel Pons fue segundo y el otro gran aspirante al título, David Jiménez, fue tercero.
En la segunda manga, Gerard García necesitaba vencer en la manga y que David Jiménez terminara fuera de los seis primeros. Gerard salió segundo, pero rápidamente tomó la cabeza y se escapó, mientras todo se complicaba para David, que salía mal. Durante unos minutos, el título de la Copa y la Kawasaki KX 250 F que se lleva el ganador estuvieron en el aire. David Jiménez remontó hasta la quinta plaza, que ya le valía para ser campeón, pero el golpe de teatro vino cuando Gerard García se cayó en la recepción de un salto.